När en brand är släckt eller en trafikolycka har inträffat börjar kapplöpningen mot tiden. Platsen måste dokumenteras så fullständigt och objektivt som möjligt – helst innan något rörs – samtidigt som vägen eller byggnaden behöver frigöras så snabbt som möjligt. Måttband, handhållna avståndsmätare och fotografering har länge fått duga, trots att alla tre metoderna har uppenbara begränsningar när det gäller att fånga en komplex tredimensionell plats.
Det här är del fyra i vår serie om hur 3D-laserscanning förändrar olika branscher, och den här gången handlar det om ett område där precision, hastighet och objektivitet bokstavligen kan avgöra utgången av en utredning: offentlig säkerhet. Vi på RoboService ser ett växande intresse från både räddningstjänst och andra myndigheter för den här typen av teknik, och i det här inlägget går vi igenom varför.
Två problem med traditionell platsdokumentation
Första problemet är mätningen i sig. Måttband och handhållna avståndsmätare ger bara punkt-till-punkt-avstånd, vilket i praktiken betyder en tvådimensionell bild av en plats som är helt tredimensionell. Att sammanställa dessa mätningar till en användbar helhetsbild i efterhand är både tidskrävande och felkänsligt.
Andra problemet är bevisdokumentationen. Fotografering är långsamt om platsen är stor eller komplex, ger en svag känsla för rumsliga relationer, och gör det svårt att i efterhand exakt återskapa hur olika detaljer förhöll sig till varandra i rummet – något som ofta är precis vad en utredning behöver kunna visa.
Beröringsfri, exakt och oberoende av ljus
LiDAR-scanning löser båda problemen på samma gång. Eftersom tekniken är helt beröringsfri kan en olycksplats eller brandplats dokumenteras utan att något rörs eller riskerar att förstöras – vilket är avgörande när bevis senare ska granskas. Eftersom LiDAR är en aktiv sensor som själv sänder ut ljus påverkas den inte heller av mörker eller dålig belysning, vilket gör den lika användbar mitt i natten som mitt på dagen.
Resultatet blir ett högupplöst punktmoln som kombineras med panoramabilder till en fotorealistisk 3D-modell av platsen exakt som den såg ut vid tillfället. Från den modellen kan utredare i efterhand ta valfria mått, analysera skadeomfattning på byggnadsstrukturer, och till och med bygga visuella animationer som simulerar händelseförloppet – hur en brand spreds, eller hur ett fordon rörde sig – för en betydligt tydligare presentation än vad ord och stillbilder någonsin kan ge.
Verifierade förbättringar i siffror
Vid jämförande tester av brandbesiktning sänktes mätfelet från ±20 millimeter med traditionella metoder till ±10 millimeter med LiDAR-scanning – en halvering av felmarginalen. Samtidigt försvann behovet av extra belysningsutrustning helt, eftersom scanningen inte är beroende av synligt ljus. När resultaten sedan jämförs mot BIM-modeller eller CAD-ritningar för brandbesiktning har användare rapporterat en effektivitetsökning på över 40 procent vid själva besiktningsarbetet, eftersom avvikelser – till exempel för smala utrymningsvägar eller brutna brandceller – kan lokaliseras direkt genom att lägga punktmolnet ovanpå ritningsunderlaget istället för att leta manuellt på plats.
Ett verkligt exempel: efter en brand orsakad av ett tekniskt fel i ett bostadsområde i Hongkong behövde brandplatsen dokumenteras fullständigt för både brandutredning och försäkringsärende. Platsen var så svårt skadad att traditionell foto- och videodokumentation inte räckte till för att fånga helheten – otillräcklig bevisning riskerade att försena både utredning och ersättningsprocess. Med en LiDAR-scanner genomfördes en fullständig, beröringsfri dokumentation av hela platsen, inklusive punktmoln och panoramabilder. Den råa datan bearbetades sedan i FJD Trion Model, och kunde därifrån kombineras med specialiserad brandsimuleringsmjukvara för att rekonstruera och analysera händelseförloppet i detalj – med ett bevisunderlag som var fullständigt bevarat, oavsett hur skadad platsen själv var.
Tre faser där tekniken gör nytta
Användningsområdet sträcker sig långt bortom själva olyckstillfället. Före en incident används scanning för brandbesiktning och jämförelse mot godkända ritningar, så att avvikelser upptäcks innan de blir farliga. Under det förebyggande arbetet byggs 3D-modeller för simulering av utrymningsvägar och räddningsinsatser, vilket också används för utbildning av ny personal utan att behöva riskera någon i en verklig övning. Efter en incident blir scanningen ett permanent bevisarkiv för fysisk skadebedömning, ekonomisk förlustberäkning och visuell rekonstruktion av händelseförloppet för utredning.
Från fält till färdig analys
Arbetsgången följer samma mönster oavsett om det handlar om en brandbesiktning eller en olycksplatsutredning. Först säkras platsen så att inte obehöriga personer eller fördon stör insamlingen. Därefter genomförs själva scanningen, där metoden anpassas efter platsens förutsättningar – handhållet för inomhusmiljöer och trånga utrymmen, fordonsmonterat för industriområden och stora ytor. Under själva insamlingen granskas punktmolnet i realtid så att eventuella luckor i täckningen kan åtgärdas direkt på plats, istället för att upptäckas först när man redan lämnat platsen.
Bearbetningen sker sedan i FJD Trion Model, där rådata från eventuellt flera scanningspass registreras ihop till en enda sammanhängande modell. Härifrån kan resultatet exporteras i flera format beroende på mottagare – punktmoln och panoramabilder för teknisk analys, 3D Gaussian Splatting-modeller för visuell presentation, eller lättviktiga mesh-modeller kompatibla med BIM- och AR/VR-system för till exempel simulering av utrymningsvägar och taktisk planering inför räddningsinsatser.
Utrustning byggd för krävande miljöer
För den här typen av arbete väljs ofta en lätt, handhållen scanner som kan användas med en hand samtidigt som man tar sig fram i trånga utrymmen, råspillror eller skadade byggnadsstrukturer. Modulariteten i systemet gör det dessutom möjligt att snabbt växla mellan handhållet, drönarmonterat eller till och med robothundsmonterat läge – relevant för situationer där personal av säkerhetsskäl inte bör vistas på platsen alls.
I nästa del i den här serien går vi djupare in på hur digitalt bevismaterial från LiDAR-scanning faktiskt används i en formell utredningsprocess, och vilka krav som ställs för att data ska hålla för juridisk granskning.
Värt att poängtera är att inget av detta kräver någon djupare teknisk bakgrund hos användaren. Systemet är byggt för att kunna användas efter en kort introduktion, vilket är avgörande i en räddningstjänstkontext där personalen redan har fullt upp med sina huvuduppgifter och sällan har tid för långa tekniska utbildningar.
RoboService för räddningstjänst och myndigheter
På RoboService har vi byggt en genomgång av hela lösningen på vår sida om FJD Trion för offentlig säkerhet och utredning, där du kan läsa mer om utrustning och arbetssätt. Handhållna P1- och P2-scannrar är de vanligaste valen för den här typen av uppdrag, tack vare sin låga vikt och snabba insatstid.
Arbetar din organisation med brandbesiktning, olycksutredning eller annan typ av platsdokumentation där precision och hastighet båda spelar roll? Hör av dig till RoboService så går vi igenom vad som skulle passa er verksamhet.
Nästa del i serien: så håller digitalt punktmolnsbevis för juridisk granskning – kedjebevisning från scanning till domstol.